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四川印發(fā)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃 打造國內國際知名氫能產(chǎn)業(yè)基地

四川印發(fā)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃 打造國內國際知名氫能產(chǎn)業(yè)基地

來源:中國高新院 achie.org 日期:2020-10-09 點擊:

日前,省經(jīng)信廳印發(fā)《四川省氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃,提出將四川打造成為國內國際知名的氫能產(chǎn)業(yè)基地、示范應用特色區(qū)域和綠氫輸出基地。

省經(jīng)信廳相關負責人介紹,四川省氫氣來源多樣,尤其是豐富的可再生能源資源為氫能及燃料電池產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供了有力支撐。可再生能源制氫、工業(yè)副產(chǎn)氫、化石能源制氫等方面都有龐大的氫源基礎。

目前,四川已有從事氫能產(chǎn)業(yè)的企業(yè)及科研院所超100家,覆蓋氫氣制備、儲運、加注、燃料電池、整車制造等全產(chǎn)業(yè)鏈主要領域,氫能產(chǎn)業(yè)基礎良好,產(chǎn)業(yè)鏈條基本打通。同時,四川已開展了一系列氫能及燃料電池汽車應用示范工作。2018年2月在成都市開通運營了西部首條燃料電池公交示范線路并配套建設西部地區(qū)首座加氫站。截至2020年8月,已累計投入220輛燃料電池汽車,示范規(guī)模西部第一。

根據(jù)新出臺的《規(guī)劃》,四川將按照“市場主導、自主創(chuàng)新、開放合作、安全發(fā)展”的原則,將氫能產(chǎn)業(yè)打造為構建“5+1”現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系的重點。以打造完善的氫能產(chǎn)業(yè)生態(tài)為導向,以自主創(chuàng)新為重點,突出本地優(yōu)勢及特色,突破燃料電池關鍵技術,提高產(chǎn)品經(jīng)濟性和市場競爭力,豐富示范應用場景,創(chuàng)新商業(yè)模式,提升產(chǎn)業(yè)裝備水平,強化氫能供給體系,完善產(chǎn)業(yè)政策及標準法規(guī)體系,推動氫能及燃料電池產(chǎn)業(yè)高質量發(fā)展。

《規(guī)劃》提出,到2025年,四川氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展初具規(guī)模,核心技術實現(xiàn)階段性突破,保持國內領先、達到國際同步水平。形成一批具有自主知識產(chǎn)權和較強市場競爭力的氫能核心產(chǎn)品。氫能產(chǎn)業(yè)鏈進一步優(yōu)化,應用場景進一步拓展,燃料電池汽車實現(xiàn)規(guī)模化商業(yè)應用,將四川打造成為國內國際知名的氫能產(chǎn)業(yè)基地、示范應用特色區(qū)域和綠氫輸出基地。

在空間布局方面,四川將圍繞成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設的戰(zhàn)略部署,按照省委“一干多支、五區(qū)協(xié)同”發(fā)展要求,以各地自然資源稟賦及現(xiàn)有氫能相關產(chǎn)業(yè)為基礎,遵循合理配置、重點突出、有序協(xié)同、互聯(lián)互通的原則,形成“一軸、一港、一區(qū)、三路”的“1113”發(fā)展格局。

其中,成都-內江-重慶發(fā)展軸將發(fā)揮成都氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展核心作用,充分利用成都高端裝備制造中心、創(chuàng)新中心、檢測中心、應用中心優(yōu)勢,帶動內江、資陽、自貢、樂山等沿線城市氫能應用、燃料電池汽車制造及汽車零配件、氫能軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展。同時,搶抓成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設重大機遇,與重慶深化互補合作,共同打造成渝氫走廊。

 

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四川印發(fā)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃 打造國內國際知名氫能產(chǎn)業(yè)基地

2020-10-09 來源:中國高新院 achie.org 點擊:

日前,省經(jīng)信廳印發(fā)《四川省氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃,提出將四川打造成為國內國際知名的氫能產(chǎn)業(yè)基地、示范應用特色區(qū)域和綠氫輸出基地。

省經(jīng)信廳相關負責人介紹,四川省氫氣來源多樣,尤其是豐富的可再生能源資源為氫能及燃料電池產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供了有力支撐。可再生能源制氫、工業(yè)副產(chǎn)氫、化石能源制氫等方面都有龐大的氫源基礎。

目前,四川已有從事氫能產(chǎn)業(yè)的企業(yè)及科研院所超100家,覆蓋氫氣制備、儲運、加注、燃料電池、整車制造等全產(chǎn)業(yè)鏈主要領域,氫能產(chǎn)業(yè)基礎良好,產(chǎn)業(yè)鏈條基本打通。同時,四川已開展了一系列氫能及燃料電池汽車應用示范工作。2018年2月在成都市開通運營了西部首條燃料電池公交示范線路并配套建設西部地區(qū)首座加氫站。截至2020年8月,已累計投入220輛燃料電池汽車,示范規(guī)模西部第一。

根據(jù)新出臺的《規(guī)劃》,四川將按照“市場主導、自主創(chuàng)新、開放合作、安全發(fā)展”的原則,將氫能產(chǎn)業(yè)打造為構建“5+1”現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系的重點。以打造完善的氫能產(chǎn)業(yè)生態(tài)為導向,以自主創(chuàng)新為重點,突出本地優(yōu)勢及特色,突破燃料電池關鍵技術,提高產(chǎn)品經(jīng)濟性和市場競爭力,豐富示范應用場景,創(chuàng)新商業(yè)模式,提升產(chǎn)業(yè)裝備水平,強化氫能供給體系,完善產(chǎn)業(yè)政策及標準法規(guī)體系,推動氫能及燃料電池產(chǎn)業(yè)高質量發(fā)展。

《規(guī)劃》提出,到2025年,四川氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展初具規(guī)模,核心技術實現(xiàn)階段性突破,保持國內領先、達到國際同步水平。形成一批具有自主知識產(chǎn)權和較強市場競爭力的氫能核心產(chǎn)品。氫能產(chǎn)業(yè)鏈進一步優(yōu)化,應用場景進一步拓展,燃料電池汽車實現(xiàn)規(guī)模化商業(yè)應用,將四川打造成為國內國際知名的氫能產(chǎn)業(yè)基地、示范應用特色區(qū)域和綠氫輸出基地。

在空間布局方面,四川將圍繞成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設的戰(zhàn)略部署,按照省委“一干多支、五區(qū)協(xié)同”發(fā)展要求,以各地自然資源稟賦及現(xiàn)有氫能相關產(chǎn)業(yè)為基礎,遵循合理配置、重點突出、有序協(xié)同、互聯(lián)互通的原則,形成“一軸、一港、一區(qū)、三路”的“1113”發(fā)展格局。

其中,成都-內江-重慶發(fā)展軸將發(fā)揮成都氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展核心作用,充分利用成都高端裝備制造中心、創(chuàng)新中心、檢測中心、應用中心優(yōu)勢,帶動內江、資陽、自貢、樂山等沿線城市氫能應用、燃料電池汽車制造及汽車零配件、氫能軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展。同時,搶抓成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設重大機遇,與重慶深化互補合作,共同打造成渝氫走廊。

 

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