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工信部:支持新能源汽車消費新一輪產(chǎn)業(yè)規(guī)劃即將發(fā)布

工信部:支持新能源汽車消費新一輪產(chǎn)業(yè)規(guī)劃即將發(fā)布

來源:未知 日期:2020-04-09 點擊:

   為引導我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)順利度過“爬坡過坎”的關鍵時期,《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)》(下稱《規(guī)劃》)將盡快發(fā)布實施。

  工業(yè)和信息化部副部長辛國斌在7日舉行的《規(guī)劃》咨詢委員會會議上表示,《規(guī)劃》編制堅持開門、開放原則,廣泛征求各方面意見,經(jīng)反復修改完善,目前主要內(nèi)容已達成共識。將完善支持政策,積極穩(wěn)定和擴大新能源汽車消費,堅定不移推動產(chǎn)業(yè)持續(xù)健康發(fā)展。

  《規(guī)劃》的征求意見稿要求,到2025年,新能源汽車市場競爭力明顯提高,動力電池、驅(qū)動電機、車載操作系統(tǒng)等關鍵技術取得重大突破,新能源汽車新車銷量占比達到25%左右,智能網(wǎng)聯(lián)汽車新車銷量占比達到30%,高度自動駕駛智能網(wǎng)聯(lián)汽車實現(xiàn)限定區(qū)城和特定場景商業(yè)化應用。

  全國政協(xié)副主席、中國科協(xié)主席、規(guī)劃咨詢委員會主任萬鋼在會議上表示,為實現(xiàn)《規(guī)劃》提出的新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展目標,要著力做好以下四個方面工作:一是在市場結構調(diào)整中擴大產(chǎn)業(yè)規(guī)模和占比;二是在集成創(chuàng)新中提升產(chǎn)品性能質(zhì)量;三是在開放競爭中實現(xiàn)降本增效;四是在鄉(xiāng)村振興中拓展市場應用。

  關于“在鄉(xiāng)村振興中拓展市場應用”,全國乘用車市場信息聯(lián)席會秘書長崔東樹認為:“鼓勵電動汽車下鄉(xiāng)有利于提升新能源汽車行業(yè)的發(fā)展和促進農(nóng)村生態(tài)環(huán)境的改善,同時也會改善電動汽車與低速電動汽車等其他車型的競爭關系,推動我國新能源汽車行業(yè)整體健康快速發(fā)展。”

  “中國需要在政策方面給予更多支持,推動自主品牌新能源汽車的可持續(xù)發(fā)展。尤其是針對微型電動汽車層面和電動汽車使用環(huán)節(jié)的補貼,都需要進一步加強。”崔東樹說。

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工信部:支持新能源汽車消費新一輪產(chǎn)業(yè)規(guī)劃即將發(fā)布

2020-04-09 來源:未知 點擊:

   為引導我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)順利度過“爬坡過坎”的關鍵時期,《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)》(下稱《規(guī)劃》)將盡快發(fā)布實施。

  工業(yè)和信息化部副部長辛國斌在7日舉行的《規(guī)劃》咨詢委員會會議上表示,《規(guī)劃》編制堅持開門、開放原則,廣泛征求各方面意見,經(jīng)反復修改完善,目前主要內(nèi)容已達成共識。將完善支持政策,積極穩(wěn)定和擴大新能源汽車消費,堅定不移推動產(chǎn)業(yè)持續(xù)健康發(fā)展。

  《規(guī)劃》的征求意見稿要求,到2025年,新能源汽車市場競爭力明顯提高,動力電池、驅(qū)動電機、車載操作系統(tǒng)等關鍵技術取得重大突破,新能源汽車新車銷量占比達到25%左右,智能網(wǎng)聯(lián)汽車新車銷量占比達到30%,高度自動駕駛智能網(wǎng)聯(lián)汽車實現(xiàn)限定區(qū)城和特定場景商業(yè)化應用。

  全國政協(xié)副主席、中國科協(xié)主席、規(guī)劃咨詢委員會主任萬鋼在會議上表示,為實現(xiàn)《規(guī)劃》提出的新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展目標,要著力做好以下四個方面工作:一是在市場結構調(diào)整中擴大產(chǎn)業(yè)規(guī)模和占比;二是在集成創(chuàng)新中提升產(chǎn)品性能質(zhì)量;三是在開放競爭中實現(xiàn)降本增效;四是在鄉(xiāng)村振興中拓展市場應用。

  關于“在鄉(xiāng)村振興中拓展市場應用”,全國乘用車市場信息聯(lián)席會秘書長崔東樹認為:“鼓勵電動汽車下鄉(xiāng)有利于提升新能源汽車行業(yè)的發(fā)展和促進農(nóng)村生態(tài)環(huán)境的改善,同時也會改善電動汽車與低速電動汽車等其他車型的競爭關系,推動我國新能源汽車行業(yè)整體健康快速發(fā)展。”

  “中國需要在政策方面給予更多支持,推動自主品牌新能源汽車的可持續(xù)發(fā)展。尤其是針對微型電動汽車層面和電動汽車使用環(huán)節(jié)的補貼,都需要進一步加強。”崔東樹說。

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