常州港是江蘇地區性重要港口,是綜合交通運輸體系的重要樞紐,是常州市經濟社會發展、港產城融合發展和帶動沿江產業規劃布局的重要依托。常州港將以散貨、件雜貨運輸為主,積極發展集裝箱運輸,主要為地區經濟發展和物資運輸服務為主,進一步發揮地區大宗物資轉運、集散、物流基地的作用,兼顧長江中上游物資中轉運輸。

　　《規劃》貫徹落實《江蘇省沿江沿海港口布局規劃(2015-2030年)》,規劃港口岸線8.23公里,規劃港口岸線規模只減不增,進一步提高了港口岸線利用效率。《規劃》貫徹落實全省“兩減六治三提升”專項行動、《關于加快全省化工鋼鐵煤電行業轉型升級高質量發展的實施意見》等相關要求,優化碼頭功能布局,將原規劃的危化品碼頭岸線進行了調整,不再新增危化品碼頭,滿足沿江產業規劃布局優化和高質量發展要求。

　　根據規劃方案,常州港自然岸線長度為25.5公里,其中,長江岸線長18公里(包括錄安洲兩側各5公里岸線、夾江南岸6公里岸線和圩塘2公里岸線)。規劃港口岸線8.23公里,現已開發利用4.44公里。

　　各段規劃港口岸線利用如下:

　　錄安洲北側岸線:規劃錄安洲長江碼頭—華潤化工碼頭段岸線為港口岸線,長約2.40公里,現已開發利用1.58公里。

　　圩塘岸線:規劃藻江河口—桃花港段岸線為港口岸線,長2.00公里,現已開發利用1.45公里。

　　夾江北側岸線:規劃夾江大橋上游1.26公里—1.06公里、夾江大橋下游0.30公里—管架橋上游0.20公里共兩段為港口岸線,長1.58公里,現已開發利用0.92公里。

　　夾江南側岸線:規劃自德勝碼頭—夾江大橋上游0.47公里、夾江大橋下游0.30公里—常州華潤化工倉儲有限公司夾江碼頭上游0.15公里、常州華潤化工倉儲有限公司夾江碼頭—夾江管架橋上游0.20公里、夾江管架橋下游0.20公里—圩塘汽渡共四段為港口岸線,共長2.25公里,現已開發利用0.49公里。

　　根據規劃方案,常州港由錄安洲港區、圩塘港區和夾江港區構成的“一港三區”的總體發展格局,各港區分工明確、錯位有序發展。

　　各港區的功能定位如下:

　　錄安洲港區:承擔常州港海上直達運輸功能,以集裝箱和散、雜貨運輸為主。

　　圩塘港區:承擔常州港海上直達運輸功能,以散貨運輸為主,現有化工品運輸維持現狀并結合宏觀環境和地方發展需求適時轉型發展,并根據常州市汽車相關產業發展需要,適時發展汽車滾裝運輸。

　　夾江港區:主要承擔常州港長江轉運功能,服務臨港產業及腹地物資中轉運輸,以通用散貨、雜貨為主。